| 产品特性：汽车海运 | 启运港：深圳港 | 目的港：拉各斯 |
| 航线：中国-西非 | 最迟装运日：2088/8/8 | 服务：CIF/FOB |
| 支持行业：汽车贸易 | 运输方式：海运 |
一、尼日利亚进口新能源车新政策
据尼日利亚之声报道，为降低运输成本，尼日利亚联邦***已通过决议，将进口汽车的进口税比例从35％降至5％。此前的政策要求，进口至尼日利亚的车辆需缴纳高达35%的进口税和关税，合计达70%。
这一改革措施已被纳入2020年财政法案草案，预计在未来几天内将由***提交给国民议会审议。除了汽车进口税的调整，草案还提议将用于运输货物的拖拉机的进口税从35%大幅降低至10%。此外，为激励民营企业对COVID-19救济基金的捐款，草案中提出了税收减免的条款。
财政部部长Zainab Ahmed强调，减少汽车进口关税旨在降低运输成本。值得一提的是，2019年1月，时任海关总署署长哈米德·阿里曾建议联邦***将进口车辆的征税降至10%。在阿布贾2019年国际海关日新闻发布会上，他指出：“由于存在35％的进口税和35％的关税，导致进口车辆在尼日利亚需缴纳高达70％的关税。这一政策已迫使大多数进口商转向邻近港口，并增加了两国间走私车辆的风险。”
